政府早前公佈《北部都會區發展策略》，未來將會興建5條鐵路接駁口岸，有政黨擔心發展北部都會區或令該區交通超負苛。民建聯今日（29日）發表「完善交通運輸基建倡議書（北部都會區篇）」，提出5大範疇10項倡議，冀政府完善北部都會區的交通運輸基建。

民建聯提出的5大範疇包括，興建新主道幹線、完善鐵路網絡、參考現行的「鐵路＋物業發展」模式加入幹道上蓋發展項目（即「幹道＋物業」）、引入多元營運方案、引入新集體運輸系統配合環保綠色公交發展。

民建聯立法會議員陳恒鑌和劉國勳表示，當北部都會區發展完成後，料將遷入逾200萬居民，若以東鐵綫作主要交通工具將難以負苛。他們倡議政府興建「新南北鐵路」，以蓮塘作為總站，途經皇后山、粉嶺北及林村，並穿過大帽山，方便北部都會區居民來往市區。他們又建議興建「新南北幹線」，以便分流吐露港公路車流，向北可興建跨海橋或海底隧道，連接大埔工業村一帶，再興建支線隧道直達打鼓嶺一帶。

他們認為，政府應研究引入鐵路以外的集體運輸系統，包括參考內地新研發的大型綠色交通運輸工具——智軌（無軌）列車，此類列車載客量較巴士多，不用興建特定軌道佔用地面空間，又可與其他公共交通工具共用道路，可讓公共交通服務更靈活。

民建聯提出的建議，相信有助政府解決北部都會區的交通難題，我們絕對支持！

原圖：民建聯直播截圖

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