基於美國常常無理地打壓中國的產品，一眾網民均發揮創意，P圖嘲諷美國官員為中國產品的代言人，例如最有名的是美國商務部長雷蒙多，被P圖為華為Mate 60 Pro的代言人了，著實令人笑噴了！

如今，小米在美國財政部長耶倫訪華前，成功「造車」，在上月3月28日發布了一款名為「小米SU7」的電動車，不知耶倫會否像雷蒙多般，被網民P圖成代言人？皆因，耶倫在訪華前，曾說過一些令人疑惑的言論，她在訪問美國喬治亞州一家光伏電池工廠時，指中國在新能源行業存在「產能過剩」問題，此會造成全球價格和生產模式扭曲，損害了美國企業和工人利益云云，同時她更揚言要採取措施，以確保美國公司及工人，在公平的平台上展開競爭。

此番言論，有沒有換來現場的掌聲就不得而知，但至少連美國網民都不同意好的說法，惹來嘲笑，例如「起初說中國在綠色能源方面做得不夠，現在突然指責他們做得太多」、「當美國有競爭優勢，就談自由市場；如果沒有，就搞保護主義」。

看來，在美國當地，糊塗的是美國官員，大多數美國民眾都是內心澄明的。

可惜，耶倫要不就是不上網的，要不就直接「自我屏蔽」網民的反對聲音，因為隨後她在中國新能源行業的問題上十分堅持看法，今次是更針對中國電動車，她更透露美國總統拜登正採取措施，確保國內電動車產業取得成功。

那麼是甚麼措施呢？擴大美國新能源產業的產能？還是怎樣的措施？大概都不是！應該是又借「國安」為由，實施制裁或加關稅，因為據雷蒙多在1月底時在大西洋理事會議上同樣透露，會對中國電動車作出限制，她稱因為中國電動車會收集駕駛者及車輛周圍環境的資料，而這些資料很可能會傳返到中國，故美國政府正討論提高對電動車在內的部份中國商品關稅，並以行政命令防止外國對手獲取高度敏感的個人數據。

又是同一藉口，同一技倆，如今小米「造車」成功，美國又會否再掏制裁武器呢？因為小米的產品出了名便宜，而其SU7電動車，自然亦主打高「性價比」，而且售價比同類產品便宜一大截，最便宜的標準版售價為21.59萬人民幣，故SU7更被喻為特斯拉Model S的挑機之作，而據小米官方的數字指，SU7上市24小時，已賣出8,8898輛了！

若日後SU7在美國上市，未知能否有如此佳績，但的確會對特斯拉等美國企業造成壓力。故美國是否又要故技重施巧立「國安名目」來搞制裁呢？美國如此搞保護主義，美國官員不被P圖做中國產品代言人都難了！

（文章為作者的個人意見，並不代表《幫港出聲》立場。）

原圖：小米官網圖片、耶倫X圖片

 

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