運輸及物流局上周二(7月15日)向立法會交通事務委員會提交網約車框架建議,連日掀起社會各界熱烈討論。運流局局長陳美寶今(7月20日)出席無綫新聞節目「講清講楚」表示,港府有決心解決這個持續逾十年的爭議‧談到有聲音質疑建議的框架有的費用及要求,可能引致只有數千輛網約車,她表示網約車發牌量不能「一步登天」,會有一個過程,需要「有序、穩健、穩打穩紮」地進行。她又指,網約車是補充運力,不希望在繁忙時間彈性發更多牌。
在框架公布後,坊間聚焦在平台、司機、車輛的牌照要求上。例如牌照收費水平、車輛申請時車齡須在7年以下。陳美寶指,當局的參考點是現時私家車需要踏入7年時進行驗車,她看到社會有不同的意見,表明港府會多聽意見;而對於費用,她指附屬法例釐清細節後,訂立牌照條款時可以更具彈性,因應市場情況定明有關的安排。
陳美寶表示,網約車框架的推行,一定會把市民利益放在首位,保障市民安全出行。她自言希望讓市民召車如現在一樣這麼方便,體驗不受影響,最重要是可以有多一點的選擇。
陳美寶透露,目前已經有一、兩個網約車平台對框架表示歡迎,但現階段要這些平台表明會否參與言之過早。
港府願意處理網約車這個形成已久的爭議,向前邁出了重要的一步。身為香港的一分子,你們又對當局提出的網約車框架有何看法?歡迎留言發表意見!
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原圖:星島日報
https://www.stheadline.com/daily-hongkong/3465608/
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