政府公布的「一地兩檢」方案是參考深圳灣口岸模式，在西九龍高鐵站設「內地口岸區」，適用內地法律。曾處理過深圳灣「一地兩檢」方案的前保安局局長、港區全國人大代表李少光接受《大公報》專訪時表示，深圳灣實施「一地兩檢」超過十年，運作得非常好，「在香港做『一地兩檢』，最重要是方便市民和旅客，參考深圳灣模式是最適合。」李少光擔任保安局局長期間，爭取到深圳灣在2007年7月實行「一地兩檢」，「十年過去了，大家都相安無事，哪有內地邊防人員過境來香港抓人呢？『泛民』稱一入去西九站就會被人抓，這個完全是荒謬的講法。」李少光認為西九龍高鐵站的法律管轄權劃分清晰，不會引起司法重疊的問題，任何人進入「內地口岸區」，都應該遵守內地法律。

對於反對派聲稱特區日後會隨便租地給內地，實施內地法律，李少光直斥，這是「上綱上線」，形容發表有關言論的人士「無腦」，目的是想恐嚇香港人，強調「一地兩檢」是有需要才會做。他又反駁所謂的「割地」論，指根據憲法和基本法，香港所有土地都是屬於國家，「國家將土地交給香港管理，邊界都是中央劃出來，在『一國』之內怎麼可以說割地呢？」李少光批評，反對派對「一地兩檢」提出的很多質疑，都是無事實根據的，企圖利用市民對政府不滿和反共情緒，製造不必要的恐慌。他強調，中央一直決心維護「一國兩制」，多次講過不會跨境執法，相信「一地兩檢」落實後，坊間的一些疑慮會逐漸淡化，正如九七回歸前，某些反對派人士曾作出很多危言聳聽的預測，包括「港人會失去出入境自由」等謬論，但無一個成真。李少光表示，回歸20年的實踐證明，香港仍是最自由的地方。

「『一國兩制』是一個向前發展的制度，香港亦不是獨立的實體，為何要有『一國兩制』呢？就是要維護香港的繁榮和穩定，促進香港的發展。」李少光強調，「一地兩檢」下的高鐵，正正是將香港接駁入內地近三萬公里長的高鐵網絡，幫助香港更好融入國家的發展，香港應抓緊這個百年難得的機遇，否則日後可能會被邊緣化。

原圖：http://hdimages.takungpao.com/2015/0618/20150618112736887.jpg

投票已截止，多謝支持